W rejonie Ostrowca Świętokrzyskiego i na drogach całego województwa świętokrzyskiego codziennie porusza się setki samochodów ciężarowych. Każda awaria takiego pojazdu oznacza ryzyko opóźnień, dodatkowych kosztów i problemów organizacyjnych. Dlatego dla przewoźników duże znaczenie ma szybka pomoc na miejscu, jaką może zapewnić mobilny serwis TIR, a przy problemach z kołami i ogumieniem także mobilna wulkanizacja TIR.

Nawet niewielka awaria ciężarówki może zatrzymać transport

W pracy kierowcy ciężarówki awaria nie zawsze wygląda spektakularnie. Czasem zaczyna się od spadku ciśnienia, problemu z hamowaniem, nieprawidłowej pracy naczepy albo komunikatu błędu, który uniemożliwia dalszą jazdę. Innym razem dochodzi do uszkodzenia opony, awarii przewodu sprężonego powietrza, rozrusznika, alternatora, sterownika, zbiornika paliwa czy elementów zawieszenia pneumatycznego.

Z perspektywy firmy transportowej najważniejsze jest jednak nie tylko to, co dokładnie się zepsuło, ale to, jak szybko pojazd uda się przywrócić do ruchu. Nawet pozornie drobna awaria może uruchomić lawinę problemów logistycznych i dodatkowych kosztów, dlatego w takich sytuacjach duże znaczenie mają lokalne usługi naprawy pojazdów ciężarowych w terenie.

Problemy z kołami i ogumieniem to jedna z najczęstszych przyczyn postoju

Jedną z najczęstszych przyczyn zatrzymania ciężarówki w trasie są awarie związane z kołami i ogumieniem. Chodzi nie tylko o przebitą oponę, ale też o pęknięcia, rozcięcia, rozerwania, spadek ciśnienia, zapieczone śruby czy problemy z odkręceniem koła. W takich sytuacjach warto skorzystać z usług mobilnej wulkanizacji TIR. Jedną z firm świadczących takie usługi jest PIT-STOP, działający w Ostrowcu Świętokrzyskim i okolicznych miejscowościach.

Taki terenowy serwis może dojechać na miejsce awarii, ocenić stan koła, sprawdzić, czy uszkodzenie nie objęło także innych elementów w jego obrębie, a następnie wykonać naprawę albo wymianę opony bezpośrednio przy pojeździe. To szczególnie ważne wtedy, gdy uszkodzenie jest poważniejsze i nie kończy się tylko na samej oponie.

Taka sytuacja miała miejsce w rejonie Kielc, gdzie ciężarówka zatrzymała się na poboczu z uszkodzoną oponą, która nie nadawała się już do naprawy. Wezwani na miejsce pracownicy PIT-STOP szybko zabezpieczyli pojazd, sprawdzili stan koła i przeprowadzili wymianę bezpośrednio na drodze. Na samochodzie serwisowym znajdował się odpowiedni rozmiar opony, więc nie było potrzeby holowania ani czekania na dostawę części.

Mobilny serwis TIR to sprawdzony sposób na naprawę ciężarówki w terenie

Problemy kierowców w trasie nie kończą się oczywiście na ogumieniu. W wielu przypadkach źródłem postoju są usterki związane z naczepą, układem hamulcowym, pneumatyką, elektryką albo osprzętem silnika. W takich sytuacjach potrzebny jest mobilny serwis TIR, który potrafi zdiagnozować i usunąć problem bezpośrednio w miejscu awarii.

Jedna z takich realizacji miała miejsce w Ostrowcu Świętokrzyskim. Dotyczyła ciężarówki marki Iveco, w której doszło do awarii układu AdBlue i ograniczenia mocy silnika. Po otrzymaniu zgłoszenia mobilny serwis samochodów ciężarowych PIT-STOP dojechał na miejsce i przeprowadził tymczasowe usunięcie uszkodzenia, co pozwoliło kierowcy dojechać do serwisu bez konieczności organizowania holowania i bez całkowitego zatrzymania transportu.

Podobnie było w Starachowicach, gdzie konieczna okazała się wymiana zbiornika paliwa w ciężarówce. Również w tym przypadku interwencja została wykonana w terenie, bez konieczności odstawiania pojazdu do warsztatu.

– Kierowcom często wydaje się, że skoro problem nie dotyczy koła, konieczne będzie holowanie do stacjonarnego warsztatu. Tymczasem w trasie trafiają się bardzo różne awarie – od usterek naczepy po problemy z pneumatyką czy zasilaniem. Wiele z nich da się naprawić bezpośrednio w terenie – tłumaczy Jacek Zimnicki z PIT-STOP.

Nie każda awaria kończy się holowaniem

Są oczywiście sytuacje, w których naprawa w terenie nie będzie możliwa, ale nie warto od razu zakładać takiego scenariusza. W wielu przypadkach lepiej najpierw wezwać specjalistów, którzy ocenią problem na miejscu i ustalą, czy pojazd można przywrócić do ruchu bez holowania. Często okazuje się, że nawet pozornie poważną awarię da się usunąć bezpośrednio w terenie. Dzięki temu można uniknąć dodatkowych kosztów, niepotrzebnego stresu i długiego postoju ciężarówki.