Opóźnia się modernizacja linii kolejowej nr 25. Jest nowy termin zakończenia prac

Kiedy trwa dyskusja o kolejach dużych prędkości w Polsce, po raz kolejny opóźnia się realizacja prac modernizacyjnych na linii kolejowej nr 25 na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz. Ostatnia data zakończenie umowy z wykonawcą mówiła o styczniu 2024 r. Termin uległ przesunięciu z powodu procedowania decyzji administracyjnych zezwalających na realizację.

- Zrealizowaliśmy już prace na odcinku Skarżysko–Kamienna – Zalesie Gorzyckie z wyłączeniem przebudowy mostów nad rzeką Ćmielówką, Opatówką i Trześniówką oraz modernizacji stacji Dwikozy- mówi nam Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Obecne wykonawcy pracują przy przebudowie stacji Dwikozy, której pierwotne założenia projektowe zostały znacznie zmienione. Zwiększony został zakres robót niezbędnych do wykonania w stacji, który wynika głównie z podwyższenia poziomu wód powodziowych, a w konsekwencji konieczności dostosowania konstrukcji mostu nad rzeką Opatówką oraz wysokości stacji w Dwikozach do nowych warunków powodziowych. Zmiany te spowodowały również konieczność przebudowy całego układu torów na stacji. Z uwagi na zagrożenie powodziowe, zmianie uległy również założenia dotyczące przebudowy mostu kolejowego nad rzeką Trześniówką, zlokalizowanego na jednotorowym odcinku linii kolejowej nr 25, którego konstrukcja musi zostać podwyższona o ok. 2 metry. W związku ze znacznym zwiększeniem zakresu prac, konieczne było ogłoszenie nowego postępowania przetargowego i wyłonienie nowego wykonawcy. Należało również pozyskać nowe decyzje administracyjne i pozwolenia na budowę.

PKP Polskie Linie Kolejowe w przesłanym nam piśmie deklarują, że dokładają wszelkich starań, aby zasadnicze prace budowlane na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz zakończyć w grudniu bieżącego roku.

Na odcinku Skarżysko-Kamienna – Ostrowiec Świętokrzyski ruch kolejowy odbywa się dwutorowo.  Natomiast na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz, ze względu na prowadzoną przebudowę mostów i stacji Dwikozy, możliwe są przewozy po jednym torze w obu kierunkach. PKP Intercity zdecydowały o wprowadzeniu zastępczej komunikacji autobusowej na tym odcinku a przewoźnik Polregio wstrzymał jazdy pociągów.

W oczekiwaniu na zakończeniu prac modernizacyjnych zadeklarowano, że po przywróceniu przez PKP PLK przewozów kolejowych na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski- Sandomierz, Województwo Świętokrzyskie planuje uruchomienie 4czterech par stałych połączeń regionalnych kursujących do Sandomierza, w tym jedna para w bezpośredniej relacji z Kielc.

No to czekamy dalej.