Na skrzyżowaniu Radwana – Aleja Jana Pawła II już nie zawrócimy

Rozbudowa DW 754 w granicach Ostrowca Świętokrzyskiego i nowa organizacja ruchu z tym związana nie podoba się kolejnej grupie osób. Tym razem odezwali się do nas ostrowczanie z Osiedla Słoneczne  mieszkający w sąsiedztwie skrzyżowania ulicy Radwana i Alei Jana Pawła II. Otóż okazuje się, że jak twierdzą, mają utrudniony dojazd do swoich bloków.

- Jadąc ulicą Radwana w kierunku ulicy Bałtowskiej do tej pory zawracaliśmy na skrzyżowaniu z Aleja Jana Pawła II i kierowaliśmy się na osiedlowe uliczki. Teraz już tak nie będziemy mogli zrobić, bowiem wprowadzono zakaz zawracania na tym skrzyżowaniu. Nie zostaje nam nic innego tylko szukać, jakiś karkołomnych rozwiązań i nakładać kilometrów, aby zaparkować pod swoimi blokami. Dodatkowo nie zapomnijmy, że utrudnienia dotkną taksówkarzy mających tu swój postój, czy dojazdu do przedszkola- wyjaśniają.

Ze sprawą zgłoszoną przez mieszkańców, po zapoznaniu się na miejscu, że tak rzeczywiście jest zwróciliśmy się do Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.

- W ramach rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 754 w Ostrowcu Świętokrzyskim, geometria skrzyżowania ul. Radwana, ul. Bałtowskiej i al. Jana Pawła II, organizacja ruchu oraz sygnalizacja świetlna zostały zaprojektowane w dostosowaniu do przewidywanego obciążenia ruchem- wyjaśnia Andrzej Welik, kierownik projektu ze Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Sygnalizację zaprojektowano jako 4-fazową akomodacyjną acykliczną – długość cyklu (w tym poszczególnych faz) jest uzależniona od wzbudzeń systemów detekcji.  Przedmiotowy odcinek drogi charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu kołowego, wynoszącym ogółem ponad 10 tys. poj./dobę. W celu ustalenia godziny szczytu, na skrzyżowaniu ul. Radwana i ul. Bałtowskiej (DW 754) z al. Jana Pawła II w Ostrowcu Świętokrzyskim, w dniu 19 czerwca 2018 r. wykonano pomiary natężenia ruchu w przedziałach 15-minutowych, z uwzględnieniem struktury rodzajowej i kierunkowej na wlotach skrzyżowania. Nie odnotowano pojazdów, które zawracają. Mając na uwadze powyższe można stwierdzić, iż manewr ten był wykonywany sporadycznie.

Dotychczasowa sygnalizacja świetlna i organizacji ruchu na skrzyżowaniu, nie gwarantowały odpowiedniego poziomu przepustowości i bezkolizyjności potoków ruchu. Z analizy zdarzeń drogowych wynika, że większość wypadków i kolizji, na odcinku inwestycji, występowała na skrzyżowaniach (ponad 60%). Do najczęstszych przyczyn wystąpienia zdarzeń drogowych na przedmiotowym skrzyżowaniu należały niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami i nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu, co powodowało zderzenia boczne i tylne pojazdów.

Projekt sygnalizacji świetlnej został pozytywnie zaopiniowany przez Komendę Powiatową Policji w Ostrowcu Świętokrzyskim, Komendę Wojewódzką Policji w Kielcach, Starostwo Powiatowe w Ostrowcu Świętokrzyskim oraz zatwierdzony przez organ zarządzający ruchem – Marszałka Województwa Świętokrzyskiego.

Sygnalizacja świetlna została zaprojektowana poprawnie i zapewnia odpowiednią przepustowość dla wszystkich potoków ruchu.

Sytuacja na przedmiotowym skrzyżowaniu będzie analizowana w czasie obowiązywania nowej organizacji ruchu. W przypadku stwierdzenia realnej potrzeby wprowadzenia relacji zawracania na przedmiotowym skrzyżowaniu, konieczne będzie wykonanie stosownej analizy pod kątem przejezdności pojazdu miarodajnego przy wykonywaniu manewru zawracania oraz możliwości wdrożenia innego projektu sygnalizacji świetlnej.

W sprawie mieszkańców osiedla Słoneczne swą interpelacje złożyła również radna Marta Woźnicka Kuzdak.

Interpelacja radnej Marty Woźnickiej Kuzdak

Mieszkańcy Ostrowca Świętokrzyskiego zwrócili się do mnie w sprawie przywrócenia poprzedniej organizacji ruchu na skrzyżowaniu ul. Radwana z Al. Jana Pawła II. Mieszkańcy widzą, że inwestycja nie została jeszcze ukończona, ale montowane sygnalizatory świetlne sugerują że na skrzyżowaniu nie będzie można zawracać, jak to miało miejsce do tej pory, a jedynie skręcać w lewo. Brak możliwości zawracania na tym skrzyżowaniu może spowodować wiele zagrażających zdrowiu i życiu wypadków, jak również zdezorganizuje ruch na bardzo uczęszczanym odcinku drogi. Uprzejmie proszę o przywrócenie poprzedniej organizacji ruchu na tym skrzyżowaniu, aby było możliwe na nim zawracanie pojazdów.