W czwartek na sesji Rady Miasta w Ostrowcu Świętokrzyskim zbiorą się ostrowieccy radni, którzy m.in. wypowiedzą się na temat projektu uchwały w sprawie ustalenia Strefy Płatnego Parkowania, wysokości stawek opłaty za postój pojazdów samochodowych na drogach publicznych oraz określenia sposobu pobierania opłat. Rozwiązanie budzi kontrowersje, które dziś wypowiedzieli przedstawiciele Nowej Nadziei.

::addons{"type":"only-with-us", "color":"white"}

- Wstępną uchwałę mieliśmy gotową już w marcu, ale postanowiliśmy ją jeszcze przedyskutować – mówi prezydent Artur Łakomiec. Pewne uwagi wniosła rada osiedla, wcześniej na temat rozwiązania wypowiedzieli się przedsiębiorcy i teraz proponujemy ostateczną formę rozwiązania. Głosy utwierdziły nas w tym, że tylko w ten sposób uzyskamy większą rotację samochodów parkujących w centrum, bowiem pierwsza godzina i tak będzie dla wszystkich bezpłatna. Uważamy, że w tym czasie uda się załatwić większość spraw i zwolnić miejsce parkingowe dla kolejnej osoby, a samo rozwiązanie może przyczynić, że ktoś samochód zamieni na rower, czy przesiądzie się do komunikacji miejskiej.

Planowana strefa płatnego parkowania miałaby funkcjonować od poniedziałku do piątku w godz. 9-17 i obejmować ulice gminne: Młyńska, Górzysta, Kościelna, Okólna (od ul. Siennieńskiej do ul. Rynek), Rynek, Jana Głogowskiego, Adama Wardyńskiego (od ul. Jana Głogowskiego do ul. Piwnej), Piwna, Siennieńska (od ul. Okólnej do ul. Polnej), Szeroka, Stodolna (od ul. Szerokiej do ul. Czerwonego Krzyża), Czerwonego Krzyża oraz odcinek drogi powiatowej - ul. Iłżeckiej (od ul. Polnej do ul. Nowej). Gmina uzyskała dofinansowanie w wysokości 85% kosztów kwalifikowalnych w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021 – 2027 na utworzenie takiej strefy.

- Wszystkie parkingi w Śródmieściu nadal będą bezpłatne, a strefa płatnego parkowania będzie obejmowała jedynie pas drogowy- akcentuje prezydent Artur Łakomiec. 222 miejsca obejmie strefa, a nadal w tym obszarze pozostanie ponad 300 miejsc bezpłatnych, m.in. obok Urzędu Miasta,  czy w sąsiedztwie Centrum Tradycji Hutnictwa na Alei 3 Maja.

Strefa, jeśli tak zadecydują radni powstanie dopiero na 10 miesięcy, aby w tym okresie wyłonić w postępowaniu przetargowym wykonawcę rozwiązania. Wiemy, że obsługą Strefy Płatnego Parkowania mieliby się zająć w ramach swoich  strażnicy miejscy.

Dziś swą negatywną opinię na temat tworzenia w Ostrowcu Świętokrzyskim Strefy Płatnego Parkowania wypowiedzieli się członkowie Nowej Nadziei wchodzącej w skład Konfederacji.

- Rozwiązanie w naszej ocenie jest nie tylko nieuzasadnione, ale wręcz szkodliwe dla mieszkańców, przedsiębiorców, ale i też całej lokalnej społeczności- mówi Tomasz Heba z Nowej Nadziei. Naszym zdaniem uzasadnienie uchwały nie zawiera żadnych danych, które potwierdziłyby konieczność wprowadzania takiego rozwiązania. Nie ma żadnych badań, pomiarów, danych, które potwierdziłyby tą potrzebę. Nie podano ile brakuje miejsc parkingowych, a jakie jest realne obłożenie tych istniejących. Nie wiemy też ile będzie kosztować tworzenie strefy i jakie przyniesie ona skutki dla mieszkańców.

Zdaniem członków partii Nowa Nadzieja kilka samorządów odeszło od rozwiązania związanego z funkcjonowaniem Strefy Płatnego Parkowania, albo jej funkcjonowanie utrudnia funkcjonowanie lokalnym biznesom. Padł przykład Skierniewic, Gniezna, czy Ostrzeszowa, a także Suwałk, czy Starogardu. 

W czwartek po sesji Rady Miasta więcej szczegółów co do losów ostrowieckiej Strefy Płatnego Parkowania.