Gmina Ostrowiec Świętokrzyski oficjalnie przekazała przy ulicy Samsonowicza teren pod budowę, wyłonionym w przetargach, realizatorom zadania na ?Zaprojektowanie i wybudowanie w ramach projektu pn. ?Ekologiczny transport miejski w Ostrowcu Świętokrzyskim? bazy operatora transportu publicznego wraz z infrastruktura? techniczna? zlokalizowanej przy ulicy Jana Samsonowicza, budowę drogi wraz z infrastruktura? techniczna? (oświetleniem, kanalizacja? deszczowa?, kanałem technologicznym) i parkingu ?Park & Ride?, wiaty ?Bike & Ride? przy bazie operatora transportu publicznego oraz budowę wiaty ?Bike & Ride? przy ul. Świętokrzyskiej oraz modernizacje? części oświetlenia w ciągu ulic: Sikorskiego, Rudzkiej, Ostrowieckiej, Kolonii Robotniczej, Iłżeckiej, Siennieńskiej, Alei Jana Pawła II, Sandomierskiej?.
?php>?php>Chodzi tu o firmę ADMA, która wzniesie nową siedzibę operatora transportu publicznego, Miejskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych, które zajmie się budową dróg dojazdowych i parkingów oraz konsorcjum firm PW ?Hutnik?, ?Elektrobud? i ELMA odpowiedzialnemu za modernizację oświetlenia.
?php>?php>?php>To zadanie bardzo ważne nie tylko z perspektywy Ostrowca Świętokrzyskiego, ale i całego naszego regionu- uważa prezydent Jarosław Górczyński. Dzisiaj przekazujemy teren pod inwestycję, która zmieni oblicze komunikacji miejskiej w naszym mieście. Na obszarach przy ulicy Samsonowicza, które Gmina Ostrowiec Świętokrzyski wcześniej nabyła, zostanie realizowane zadanie o łącznej wartości ponad 20 milionów złotych.
?php>
Jak twierdzi włodarz Ostrowca Świętokrzyskiego przeniesienie komunikacji miejskiej w ten rejon miasta spowoduje większe zainteresowanie terenami zlokalizowanymi w pobliżu, które są również własnością samorządu.
?php>Marian Macias, właściciel firmy ADMA, która jest głównym wykonawcą inwestycji zapowiada, że mimo przyjętych w przetargach terminów jest wstanie zrealizować zaplanowany zakres prac, aż z rocznym wyprzedzeniem.
?php>?php>?php>-Liczę, że bazę uda się wybudować już w drugiej połowie przyszłego roku, a nie jak wstępnie zakładano w roku 2022- przyznaje Marian Macias. Jestem już przygotowany do realizacji inwestycji, do czego zmusza nas sytuacja na rynku budowlanym, a szczególnie obowiązujące na nim ceny, które non stop szybują w górę. Gwarantuję, że powstanie tu bardzo estetyczna baza, na którą już w sierpniu tego roku liczę, iż otrzymam pozwolenie na budowę. Do końca tego roku dwa budynki winny powstać w stanie surowym, a całość realizacji zamknąć w okresie wakacji 2021 roku.
?php>
MPRD swoją dynamikę prac nad budową ciągów drogowych uzależnia od terminów opracowania projektu i uzyskania pozwoleń.
?php>?php>?php>?php>-Będziemy robić wszystko, aby termin realizacji zadania skrócić, choć nie będzie to łatwe, chociażby z uwagi na przebudowę odcinka dojazdowego do Celsy Huta Ostrowiec, z którego korzystają nie tylko pracownicy zakładu, ale i kontrahenci stalowego potentata- przyznaje Krzysztof Kowalski, prezes MPRD.
?php>
Należy pamiętać, że w ramach zadania ?Ekologiczny transport miejski w Ostrowcu Świętokrzyskim? współfinansowanego w ramach środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2014-2020 zaplanowano jeszcze m.in. zakup nowych autobusów, wdrożenie dynamicznej informacji pasażera oraz zintegrowanego biletu miejskiego.
?php>
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Powrót „zbrojeniówki” do Ostrowca nie wszystkim się pod
Wszyscy jedna mascią smarowani. A właśnie najgorsza to ta mafia rodzinna od stołków z PSL czytaj ZSL .Bo to dalej zwykle ARBUZY. Gorsze to od PISIORÓW.W każdych wyborach jak WSZA sie podpinają do każdego, byle do koryta. Jak nie z Szymonem to wcześniej z Kukizem. Ciekawe z kim za 2 lata pójdą w TANY. I większość polskich mniejszych miast, powiatów,wsi jest obsadzone tym CZERWONYM ZSL em. Witos sie w grobie przekręca.
PUSTY DZBAN
12:43, 2026-01-12
Powrót „zbrojeniówki” do Ostrowca nie wszystkim się pod
Gwoli sprostowania.To PiS promując Zielony ład, mówił o swoim wielkim sukcesie.A jeżeli chodzi o waloryzację, to ta jest wpisana w konstytucję i każdy rząd musi to respektować,więc żadnej łaski nie było.Natomiast jednym z osiągnięć PiSu, było doprowadzenie do rekordowej inflacji w tamtym czasie ,na tle Europy.
Gość do hutnika.
11:30, 2026-01-11
Jeździmy dla mieszkańców! Powiat zapłaci za nowe linie
Jestem ciekaw kiedy władze w Warszawie zrozumieją, że w Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych to powiaty powinny mieć pierwszeństwo a nie gminy. Obecna sytuacja wynika z faktu, że Ministerstwo Infrastruktury znów przeliczyło się z budżetem. A jaki sens jest dawać najpierw gminom, jak to jednak transport publiczny opiera się zwykle na dojeździe do stolicy powiatów. Ciekawe też kiedy ludzie na Fb nauczą się, że FRPA to nie to samo co kursy MZK. Bo zamiast zwracać uwagi do liń PKS-u czy TK, które obsługują trasy z tego funduszu to komentują trasy MZK. A warto wiedzieć, że komunikacja miejska ma zakaz korzystania z tego funduszu, bo pewien minister sobie tak to uwidział i tak jest, więc obecnie komunikacja regionalna i miejska to dwa różne światy :)
Gość
22:55, 2026-01-10
Prokurator Waldemar Pionka wygrał w Strasburgu
Brawo P. Prokuratorze! Z PiSuarami trzeba walczyć do końca. I można, a nawet trzeba z tymi łajdakami wygrać.
zatroskany
15:29, 2026-01-08
