Senator Jarosław Rusiecki poinformował, że przebiegająca przez Ostrowiec Świętokrzyski linia kolejowa nr 25 na kolejny etap modernizacji otrzymała z Programu Polski Wschodniej dofinansowanie w kwocie 400 mln zł. Senator ma nadzieję, że po modernizacji przywrócone zostanie po latach bezpośrednie połączenie z Ostrowca Świętokrzyskiego do Warszawy.?php>
-Obecnie trwają konsultacje z samorządami miast i gmin, zlokalizowanych w ciągu drogi kolejowej nr 25 ? mówi senator. Linia ta zostanie gruntownie zmodernizowana. Będą na niej dwa tory kolejowe, po których pociągi będą mogły w ruchu pasażerskim rozwijać prędkość 120 km/h, a przy przewozie towarów 80 km/h. Wybudowane zostaną - na stacjach i przystankach kolejowych - perony. Modernizacji doczekają się linie komunikacyjne i cała infrastruktura kolejowa na trasie od Skarżyska ? Kamiennej do Sandomierza. Modernizacja linii rozpocznie się w lipcu przyszłego roku i potrwa do 2021 roku. Trwają prace projektowe według zadania ?zaprojektuj i wybuduj?.?php>
Planowana modernizacja nie dotyczy budynków dworców kolejowych. Jak wiemy, prezydent Ostrowca Świętokrzyskiego Jarosław Górczyński prowadzi rozmowy na temat przejęcia od PKP budynku przy ulicy Kolejowej. Po przebudowie i remoncie ten zabytkowy obiekt, tak jak przed laty, będzie siedzibą ostrowieckiego dworca kolejowego.
0
0
0
0
0
0
ujmij,bo masz z czeg09:14, 23.10.2017
Prędkość 120km/godz. składu pociągu na obecnie wytyczonej trasie to zwykła utopia i obiecanki bez pokrycia.Przy takich zakrętach trasy kolejowej żaden maszynista nie zaryzykuje rozpędzić skład do w/w prędkości !!
zygmunt10:24, 23.10.2017
dworzec kolejowy powinien być postawiony przy wiadukcie
Kolejarz19:06, 23.10.2017
Między Dwikozami i Zalesiem Gorzyckim i między Jakubowicami i Ożarowem już w torze nr. 2 jest 120km/h.
gosć10:21, 24.10.2017
obiecanki, cacanki...teoria, która się nie ziści... a połączenie z Warszawą nie zależy od remontu tego odcinka, przecież ten pociąg jedzie w odwrotną do remontowanego kierunku stronę!! połączenie zostało zlikwidowane, bo było za mało pasażerów. Linia do Warszawy będzie mogła ruszyć jak odremontowana zostanie cała linia w stronę Rzeszowa, Przemyśla i granicy oraz Zagórza, oczywiście poda warunkiem, że będzie opłacalna dla PKP, co też jest wątpliwe, przy takiej ilości połączeń autobusowych. Więc gadki szmatki i mydlenie oczu jest...
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ostrowiecka.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
0 0
konkurencja jest zawsze na miejscu,więc jako mieszkańcy regionu poruszajmy gdzie się da konieczność połączenia kolejowego z Ostrowca do Warszawy;będą pociągi to będą i pasażerowie - przykładem jest połączenie do Krakowa
ja mam dość tej jazdy autobusami i busami wszelkiej maści,do stolicy,rzadkością jest nie stanie w korku tak w jedną jak i w drugą stronę a komfort jazdy dzisiejszymi autobusami i busami pozostawia bardzo dużo do życzenia : siedząc zbyt mało miejsca na nogi ,nie zawsze sprawna klimatyzacja i częste problemy z większym bagażem ręcznym