GDDKiA przeprowadziła w ostatnim czasie długo wyczekiwane remonty nawierzchni na dłuższych, nieprzerwanych odcinkach DK9 w powiecie ostrowieckim. Modernizacja spotkała się z pozytywnym odbiorem wśród mieszkańców i przedsiębiorców. Do naszej redakcji zgłosili się również autorzy rozpatrzonej w tej sprawie petycji do GDDKiA i Ministerstwa Infrastruktury z zapytaniem czy dalej będzie kontynuowany remont DK9, zwłaszcza na odcinku Kunów – Ostrowiec oraz na ul. O. Zagłoby w samym Ostrowcu Świętokrzyskim?
- Jeszcze przez wiele długich lat DK9 w obecnym standardzie będzie głównym połączeniem miasta z drogami szybkiego ruchu w kierunku Warszawy - mówią czytelnicy. DK9 w powiecie ostrowieckim przez wiele ostatnich lat nie była remontowana. To jeden z gorzej utrzymanych odcinków krajowej „dziewiątki” na jej całym przebiegu. Trzeba przyznać, że po ostatnich 8 latach zaniedbań wreszcie GDDKiA przeprowadziła 2 km kompleksowy remont nawierzchni nieprzerwanego odcinka. Po tak wielu latach zaniedbań potrzeby remontowe są nadal duże. Zwłaszcza odcinek DK9 od Kunów do Ostrowca oraz w samym mieście na ul. Onufrego Zagłoby.
- W 2024 i w 2025 roku wyremontowaliśmy cztery odcinki drogi krajowej nr 9 w powiecie ostrowieckim o łącznej długości 2,6 km na odcinku Rudnik - Ostrowiec Świętokrzyski- mówi nam Małgorzata Pawelec-Buras, stanowisko ds. komunikacji z GDDKiA oddział Kielce. Nakłady na remonty nawierzchni w tym roku pozwoliły na kompleksowe wyremontowanie czterech odcinków dróg krajowych na terenie województwa świętokrzyskiego, przy czym, co warto podkreślić, połowa remontów wykonana została w powiecie ostrowieckim. Na DK9 w Nietulisku wyremontowaliśmy dwa odcinki o łącznej długości 1,6 km, a jeden z nich stanowi z odcinkami wyremontowanymi w ub. roku nieprzerwany ponad 2-kilometrowy ciąg drogi z nową nawierzchnią.
Jak jednak słyszymy kolejne remonty na sieci dróg krajowych województwa świętokrzyskiego niezmiennie planowane będą w oparciu diagnostykę stanu nawierzchni i wysokość nakładów w danym roku budżetowym.
- Jeśli chodzi o DK9 na terenie powiatu ostrowieckiego, to w kolejności planowana byłaby wymiana nawierzchni na jedynym niewyremontowanym odcinku pomiędzy tymi wyremontowanymi w latach 2024 - 2025, tak aby długość nieprzerwanego ciągu DK9 z nową nawierzchnią przekroczyła 3 km- zapewnia Małgorzata Pawelec-Buras .
- To nie mieszkańcy powinni zbierać podpisy i przesyłać petycje do GDDKiA czy Ministerstwa Infrastruktury- mówią mieszkańcy. Widać wyraźnie, ze potrzeba tutaj większego zaangażowania władz lokalnych i parlamentarzystów, aby lobbować za znalezieniem dodatkowych środków w GDDKiA na dokończenie kompleksowego remontu.
0
0
0
0
0
0
OOOO12:40, 01.12.2025
Powtarzam się i będę się powtarzać w tym temacie ! Dopóki Kielce będą decydować realizacją inwestycji drogowych w naszym mieście i powiecie to tradycyjnie już będziemy traktowani po macoszemu w porównaniu do analogicznych inwestycji w Kielcach i okolicach Kielc.
Kpiną z naszych mieszkańców jest że "...planowana byłaby wymiana nawierzchni na jedynym niewyremontowanym odcinku(...)tak aby długość nieprzerwanego ciągu DK9 z nową nawierzchnią przekroczyła 3km"
Cóż za zbytek łaski dla Łostrowca... i jak tu nie kląć.
Powrót „zbrojeniówki” do Ostrowca nie wszystkim się pod
Gwoli sprostowania.To PiS promując Zielony ład, mówił o swoim wielkim sukcesie.A jeżeli chodzi o waloryzację, to ta jest wpisana w konstytucję i każdy rząd musi to respektować,więc żadnej łaski nie było.Natomiast jednym z osiągnięć PiSu, było doprowadzenie do rekordowej inflacji w tamtym czasie ,na tle Europy.
Gość do hutnika.
11:30, 2026-01-11
Jeździmy dla mieszkańców! Powiat zapłaci za nowe linie
Jestem ciekaw kiedy władze w Warszawie zrozumieją, że w Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych to powiaty powinny mieć pierwszeństwo a nie gminy. Obecna sytuacja wynika z faktu, że Ministerstwo Infrastruktury znów przeliczyło się z budżetem. A jaki sens jest dawać najpierw gminom, jak to jednak transport publiczny opiera się zwykle na dojeździe do stolicy powiatów. Ciekawe też kiedy ludzie na Fb nauczą się, że FRPA to nie to samo co kursy MZK. Bo zamiast zwracać uwagi do liń PKS-u czy TK, które obsługują trasy z tego funduszu to komentują trasy MZK. A warto wiedzieć, że komunikacja miejska ma zakaz korzystania z tego funduszu, bo pewien minister sobie tak to uwidział i tak jest, więc obecnie komunikacja regionalna i miejska to dwa różne światy :)
Gość
22:55, 2026-01-10
Prokurator Waldemar Pionka wygrał w Strasburgu
Brawo P. Prokuratorze! Z PiSuarami trzeba walczyć do końca. I można, a nawet trzeba z tymi łajdakami wygrać.
zatroskany
15:29, 2026-01-08
Powrót „zbrojeniówki” do Ostrowca nie wszystkim się pod
PiS to organizacja polityczno-awanturnicza mająca za swój cel udowadnianie że tylko oni mają zawsze i wszędzie rację .Nawet demokratycznie wybrany rząd,burmistrzowie i prezydenci miast ,z innych partii politycznych i ugrupowań , są przez PiS krytykowani i często bezpodstawnie oskarżani tylko dlatego że PiS przegrało w wyborach a gdy jako rządzący dopuszczali się do ohydnych przekrętów to uważają że wszystko było OK !! Nie ulegajmy szowinizmowi tej niedemokratycznej wodzowskiej partii i udowadniajmy że są w Polsce ludzie potrafiący skutecznie rządzić bez wykorzystywania szemranych korzyści z racji zajmowanych stanowisk.
kiedyś hutnik HO
10:02, 2026-01-08
Paweł Słowiński
