Same niewiadome wokół rozbudowy drogi nr 754. Biznes przerażony perspektywą dwuletniego okresu wyłączenia centrum miasta

– Trzeba dopilnować tę inwestycję, aby w związku z ograniczeniami w ruchu nie zadziały się mechanizmy nieodwracalne dla tej części miasta- mówił podczas spotkania Rady Gospodarczej przy Prezydencie Miasta, Grzegorz Lichota właściciel firm grupy Publima. Te bardzo ważne słowa padły w związku z „Rozbudową drogi wojewódzkiej Nr 754 na odcinku od km 0+000 do km 1+912 w Ostrowcu Świętokrzyskim wraz z rozbudową mostu na rzece Kamiennej”, a głównie z tym, że nadal nie wiemy, jak będzie wyglądać harmonogram prac, a także organizacja ruchu.
– Roboty budowlane przed ich rozpoczęciem wymagają opracowania i wprowadzenia Projektu Tymczasowej Organizacji Ruchu, który jest obecnie w fazie uzgadniania w poszczególnych instytucjach. Po zatwierdzeniu projektu przez organ zarządzający ruchem – w tym przypadku Marszałek Województwa, będzie możliwe określenie szczegółowego harmonogramu działań na inwestycji- odpowiedział nam w minionym tygodniu Andrzej Kraiński, Kierownik Projektu ze Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Kielcach.
Sprawa rozbudowy drogi wojewódzkiej pojawiła się przed kilkunastoma dniami także podczas sesji Rady Powiatu Ostrowieckiego.
– Dążeniem naszym, czyli powiatu, jak i miasta jest takie działanie, które doprowadziłoby do tego, że jeżeli mowa jest o utrudnieniach, to jedynym na terenie Ostrowca Świętokrzyskiego w okresie dwóch lat będą te wynikające z realizacji rozbudowy drogi wojewódzkiej- mówił podczas sesji wicestarosta Andrzej Jabłoński. Na pewno chcemy doprowadzić do tego, żeby się nie nałożyły prace z węzłem Zygmuntówka. A także, aby oddane były ulice Samsonowicza, czy 11 Listopada.
Jak przyznał wicestarosta Andrzej Jabłoński, obecny projekt techniczny mostu na ulicy Kamiennej w ciągu drogi nr 754 wymaga dwuletniego okresu jego technologicznego zamknięcia.
– Z naszych informacji wynika, że może pojawić się nowa propozycja zmiany konstrukcyjnej mostu, która przyczyni się do tego, że ów czas technologiczny będzie krótszy- mówił podczas sesji wicestarosta Andrzej Jabłoński.
Gdyby patrzeć na zawartą umowę, to od listopada tego roku ten układ drogowy winien być już zamknięty. Tymczasem, jak słyszymy w Świętokrzyskim Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Kielcach „ Zamawiający nie przewiduje zmian konstrukcji obiektu mostowego”.
Takim stanem rzeczy związanym z licznymi ograniczeniami ruchu w tej części miasta są zaniepokojeni przedsiębiorcy z ulicy Kilińskiego. Mirosław Dąbrowski – wiceprezes Zarządu PHU ,,Otto” Sp. J. podczas czwartkowego spotkania Rady Gospodarczej wskazywał, że tylko do jego firmy w ciągu dnia przyjeżdża ok. 15 tirów, a więc ograniczenia w ruchu nie wchodzą w grę.
Według wstępnych szacunków ok. 100 -150 transportów kołowych dziennie obsługuje wszystkie firmy zlokalizowane w tej lokalizacji.
W przestrzeni publicznej w związku z tą inwestycją pojawia się nawet pomysł budowy tymczasowej przeprawy pontonowej, ale jak na razie nikt nie chce potwierdzić takich doniesień.
Pytany o inwestycje wykonawca Mota-Engil Central Europe deklaruje, że poinformuje nas niezwłocznie po tym, jak pojawią się ostateczne rozwiązania. – Zawsze byłem zwolennikiem rozsądku i kompromisu, ale także technicznych rozwiązań, do tej pory się to udawało, lecz trzeba mieć partnera, który chce słuchać. Łatwo jest podejmować decyzje z perspektywy Kielc, czy też Warszawy o ruchu w Ostrowcu Świętokrzyskim.
Nie chce składać deklaracji, ale organizacja musi być bardzo dobrze ułożona – mówi prezydent Jarosław Górczyński.
Według niektórych źródeł mniej więcej w tych dniach miało dojść do zamknięcia mostu na rzece Kamiennej i rozpoczęcia prac.
– Jako Gmina Ostrowiec Świętokrzyski sprzeciwiamy się, by most zamknięto od razu. Nie mogę doprowadzić do paraliżu komunikacyjnego miasta i pozwolić na wyłączeniu mostu przed oddaniem węzła Zygmuntówka – Brezelia do ruchu- uważa prezydent Jarosław Górczyński.
Przypomnijmy, że 27 września br. wykonawca Mota-Engil Central Europe podpisał umowę ze Świętokrzyskim Zarządem Dróg Wojewódzkich w Kielcach na rozbudowę drogi wojewódzkiej 754 w Ostrowcu Świętokrzyskim oraz przebudowę mostu na rzece Kamienna. Łączna wartość kontraktu wynosi 137 mln zł.
Inwestycja pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 754 na odcinku od km 0+000 do 1+912 w Ostrowcu Świętokrzyskim wraz z rozbudową mostu na rzece Kamiennej” obejmuje rozbudowę 2 km odcinka drogi wojewódzkiej nr 754, przebiegającego przez ulice Radwana, Okólną oraz Aleję 3 Maja, aż do mostu na rzece Kamienna. W miejscu obecnego mostu powstanie również od podstaw nowy obiekt mostowy. Zakończenie robót planowane jest na listopad 2024 r.
Z ostatniej chwili
Według nieoficjalnych informacji, które dotarły do redakcji Gazety Ostrowieckiej „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 754 na odcinku od km 0+000 do km 1+912 w Ostrowcu Św. wraz z rozbudową mostu na rzece Kamiennej” ma rozpocząć się od przebudowy odcinka drogi nr 754 od skrzyżowania ulicy Denkowskiej z ulicą Okólną w stroną ul. Radwana.