Bolączki ostrowieckich przedsiębiorców: "Po pierwsze - ludzie, po drugie - drogi".

Spotkanie Rady Gospodarczej przy Prezydencie Miasta wywołało interesującą dyskusję wśród przedstawicieli ostrowieckiego biznesu dotyczącą ich bolączek. Okazuje się, że wśród tych najbardziej odczuwalnych i najczęściej wymienianych jest brak ludzi, którzy chcieliby podjąć pracę, ale także fatalny system dróg dojazdowych do miasta.
?php>

Po pierwsze - ludzie
?php>

Wiele ostrowieckich firm wskazuje na fakt, że zmuszani są ściągać pracowników nawet do robót podstawowych z innych krajów, bowiem tutaj nie ma osób chętnych do pracy.
?php>

- Może dojść do takiej sytuacji, że za rok czy dwa nie będzie już w ogóle nikogo kto chciałby pracować- słyszeliśmy na spotkaniu. W dużej mierze doprowadziła do tego polityka państwa, która sprawiła, że ludziom nie opłaca się iść do pracy.
?php>

- Mamy bardzo duży problem z pracownikami, stąd sięgamy po ludzi z Indii i Filipin - przyznaje Jakub Kutera, dyrektor Climatic Sp. z o.o. sk. Mamy świadomość, że ich kwalifikacje nie są
?php>

tak wysokie, jak osób, które nie chcą podejmować zatrudnienia w swoim kraju, a wybierają zachodnie rynki pracy. Odczuwamy też duży brak kadry inżynieryjnej. Trudno jest ściągnąć do
?php>

Ostrowca Świętokrzyskiego fachowca z zewnątrz i przekonać go do osiedlenia się tutaj na dłużej.
?php>

Zdaniem przedstawiciela Celsy Huta Ostrowiec, w tym dużym zakładzie też odczuwalny jest brak pracowników.
?php>

- Nie można nawet mówić o dziurze pokoleniowej, ale o tym, że większość załogi zbliża się do wieku emerytalnego - słyszymy. Liczyliśmy na osoby, które z uwagi na wojnę wyjeżdżały z Ukrainy, ale one za pracą skierowały się dalej na zachód Europy.
?php>

- W branży transportowej też borykamy z problemem braku nowych kierowców - mówi Łukasz Mozal z ABM GAZ. Kilkakrotnie do urzędu pracy zwracałem się z propozycją, aby takie szkolenia zorganizować, ale jak na razie bezskutecznie.
?php>

- Na rynku nie ma przeszkolonych pracowników, a wszelkiego typu kursy spadają na nasze barki i musimy ponosić dodatkowe koszty - mówił Wojciech Cholewiński, współwłaściciel PW Hutnik.
?php>

Dobrze, jakby system szkoleń przenieść na barki zewnętrznych instytucji.
?php>

- Dziś poruszany problem braku pracowników mojej branży dotknął mnie dużo wcześniej - przyznał Cezary Styczyński, właściciel Piekarni "Małgorzatka". Postawiliśmy na modernizację i jak się to nieładnie mówi, ograniczenie wpływu czynnika ludzkiego. Okazuje się dziś, że nowoczesne maszyny i urządzenia wymagają specjalistów. Jednak w Ostrowcu Świętokrzyskim zawody takie, jak chłodnik, automatyk, czy informatyk są nie do obsadzenia.
?php>

- Dzisiaj już nie samo przygotowanie nieruchomości pod inwestycje się liczy, ale najbardziej istotny jest czynnik ludzki - akcentował Cezary Tkaczyk, prezydent Staropolskiej Izby Przemysłowo - Handlowej. Trzeba zrobić wszystko, aby uchronić się przed drastyczną depopulacją i wyjazdem ludzi młodych, stwarzając im jak najlepsze warunki do rozwoju.
?php>

Cezary Tkaczyk przyznał też, że czynnikiem, który zachęca do wyjazdu z naszego województwa jest najniższa w kraju płaca.
?php>

- Średnia płaca w naszym województwie o 33% niższa niż średnie wynagrodzenie w Warszawie - akcentował Cezary Tkaczyk. Zdaję sobie sprawę, że związane jest to z tym, że często przedsiębiorcy w naszym regionie stoją przed dylematem, czy nadal prowadzić działalność, czy zlikwidować firmę.
?php>

Po drugie - drogi
?php>

Zadaniem obecnego na spotkaniu przedstawiciela Celsy Huty Ostrowiec mec. Krzysztofa Uby rozwój Ostrowca Świętokrzyskiego uzależniony jest od systemu dróg. Koniecznością jest duża
?php>

obwodnica miasta wykonana w jak najwyższym standardzie.
?php>

- Nie trzeba ruszyć daleko w Polsce, ale pod względem systemu dróg już nawet sąsiedzi nas bardzo mocno przegonili - mówił Wojciech Cholewiński, współwłaściciel PW "Hutnik". Widać to już na przykładzie Skarżyska Kamiennej i Starachowic. Musimy zrobić wszystko, aby przyłączyć Ostrowiec Świętokrzyski do systemu dróg szybkiego ruchu.
?php>

- Wykluczenie komunikacyjne Ostrowca Świętokrzyskiego może nieść za sobą długofalowe skutki o bardzo negatywnej specyfice - mówił Damian Artykiewicz dyrektor "Profarb" Sp. z o.o. -Zanim powstanie obwodnica naszego miasta w takim, czy innym standardzie, firmy z pobliskich miast będą miały dużo czasu, aby zbudować sobie pozycję i na rynku i mieć łatwość z konkurencją z naszymi biznesami. Nie zapominajmy, że odległości pomiędzy Starachowicami, czy Skarżyskiem Kamiennym są dość małe i to może odbić się na zasobie ludzkim, z którego będziemy mogli skorzystać. Obawiam się, że najbliższe lata przyniosą nam dalszy odpływ siły roboczej w kierunku tych ośrodków.
?php>

Wsłuchujący się w głosy padające w dyskusji wiceprezydent Artur Łakomiec zapowiedział, że władze miasta nadal będą starać się, aby tzw. duża obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego powstała w standardzie dwujezdniowym, podobno w tej sprawie odbyły się już kolejne rozmowy. Co do rynku pracy duże nadzieje pokładane są w Ostrowieckim Integratorze Edukacji i Przedsiębiorczych gdzie znajdą się pomieszczenia m.in. pod pracę, gdzie będzie można przeprowadzić szkolenia pracowników. Planowane przez Gminę Ostrowiec Świętokrzyski przedsięwzięcia w powstawanie mieszkań czynszowych, czy miejskiego żłobka, też winny wpłynąć na atrakcyjność miasta dla osób, które by chciały tutaj podjąć pracę.