Od grudnia 2025 roku korzystamy z pierwszego dwujezdniowego odcinka obwodnicy Wąchocka o długości około 4 kilometrów. Udostępnienie drugiego 7-kilometrowego, omijającego Parszów fragmentu nowego przebiegu drogi krajowej nr 42 planowane jest do połowy br. –informuje Małgorzata Pawelec Buras z kieleckiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Niekorzystne warunki atmosferyczne w styczniu i lutym bieżącego roku uniemożliwiły wykonanie większości prac, zaplanowanych wcześniej mimo trwającej do połowy marca kontraktowej przerwy zimowej. W tym sezonie zimowym ze względu na intensywne opady śniegu, ujemne temperatury, realizowane były wybrane prace w ograniczonym zakresie np. przy montażu ekranów akustycznych. Natomiast większość prac pozostałych do wykonania obejmuje odcinek około półkilometrowy odcinek trasy głównej oraz skrzyżowanie miejscowości Parszów czyli w lokalizacji ,w której konieczne było wcześniejsze zabezpieczenie obszaru zagrożonego zjawiskami krasowymi. Do wykonania pozostała m.in. na ww. odcinku i skrzyżowaniu warstwa ścieralna nawierzchni SMA, elementy brukarskie, oświetlenie, sygnalizacja świetlna, oznakowanie poziome i pionowe, bariery a także roboty wykończeniowe;

 Na całym 7-kilometrowym odcinku planowanym do udostępnienia kierowcom pozostały do wykonania bariery linowe w pasie rozdziału, oznakowanie poziome i pionowe, montaż wypełnień ekranów akustycznych, nasadzenia drzew i krzewów  oraz  roboty wykończeniowe; Na drogach dojazdowych i poprzecznych  w obrębie całej realizowanej inwestycji pozostały do dokończenia w kilku lokalizacjach roboty bitumiczne, oznakowanie pionowe i poziome, bariery energochłonne, roboty wykończeniowe, nasadzenia drzew i krzewów  a także roboty porządkowe.

Na udostępnionym odcinku od Wielkiej Wsi do Starachowic wykonywane będzie docelowe grubowarstwowe oznakowanie poziome.

Małgorzata Pawelec Buras dodaje, że w ramach realizowanej inwestycji w ciągu drogi krajowej nr 42 wybudowana została dwujezdniowa droga klasy GP (główna o ruchu przyspieszonym) o długości 11,7 km. Zrealizowanych zostało 11 obiektów mostowych, cztery przepusty i cztery skrzyżowania, w tym trzy z sygnalizacją świetlną. Obwodnica biegnie nowym śladem od granicy Skarżyska-Kamiennej do granicy Starachowic, omijając miejscowość Parszów po stronie północnej i Wąchock po stronie południowej. To właśnie 4-kilometrowy odcinek, stanowiący obejście samego Wąchocka został oddany do użytkowania w pierwszym etapie. W drugim etapie, planowanym w br. otwarty zostanie pozostały fragment obwodnicy biegnący po północnej stronie obecnej DK42, do skrzyżowania z jej nowym, dwujezdniowym przebiegiem w Wielkiej Wsi. 

Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Wąchocka i okolicznych miejscowości poprawi się bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców miasta. Łatwiejsza będzie również obsługa ruchu turystycznego na słynącym z zabytków i atrakcji terenie. Równocześnie znacznie skróci się czas podróżowania drogą krajową nr 42 łączącą między innymi drogę ekspresową S7 w Skarżysku -Kamiennej ze starachowicką strefą przemysłową i dalej z drogą krajową nr 9 w kierunku Ostrowca Świętokrzyskiego, Opatowa i Podkarpacia.

Dodam od siebie (W. Rogala), że połączenie z Ostrowcem i Opatowem, a więc w ciągu drogi krajowej nr 42, powinno być zrealizowane po południowej, a nie po północnej stronie Starachowic i dalej do Rudnika przez Kunów, obwodnicę Ostrowca i nowym śladem do Opatowa. Powinna to być droga dwujezdniowa o takich samych parametrach jak obwodnica Wąchocka.

Obwodnica Wąchocka realizowana jest w systemie Projektuj i buduj w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020 -2030 z unijnym dofinansowaniem w ramach środków z Krajowego Planu Odbudowy.