- Obecnie prowadzone są prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku między Skarżyskiem- Kamienna a Sandomierzem.
?php>

Prace dotarły już na odcinek Starachowice ? Ostrowiec Świętokrzyski- pisze nasz czytelnik. Problem, który jest do rozwiązania już teraz, to kwestia dojścia na peron. Nie znalazłem informacji, w jakiej formie będzie zrealizowane przejście przez tory (poza kładką) w ramach przyszłej modernizacji peronu i całej linii kolejowej. Jeśli inwestycja będąca obecnie w trakcie realizacji zostanie zakończona, najpewniej nie będzie możliwości zmian, gdyby forma okazała się niedogodna dla podróżnych. W czasie remontów i modernizacji innych linii kolejowych, zdarzają się ?buble?, gdy pasażerowie muszą przejść spory dystans lub spotykają ich inne niewygody, podczas dostawania się na perony. Nie chciałbym bardzo, aby Ostrowiec podzielił ten los.
?php>

Według słusznych obserwacji naszego czytelnika większość podróżnych przyzwyczajona jest do przejścia przez tory pod kładką ? obecnie zlikwidowanego.
?php>

- Legalne przejście zlokalizowane jest po zachodniej stronie budynku dworca, jednak zejście na parking prowadzi albo przez wysoki stopień, albo przez trawnik- przypomina nasz czytelnik. W czasach, gdy w pociągach instalowane są pochylnie dla wózków, przykro, aby nie dało się dojść, czy wjechać na peron w cywilizowany sposób. Zastanawiam się, czy były czynione ustalenia pomiędzy miastem a PKP PLK oraz wykonawcą modernizacji linii kolejowej dotyczące lokalizacji i formy dojść na peron. (?) Rozwiązanie zadawalające to takie, gdy nie trzeba będzie pokonywać niepotrzebnego dystansu, aby dostać się z parkingu czy budynku dworca na peron oraz jeśli z poziomu parkingu będzie istniała pochylnia umożliwiająca wjechanie na peron z walizką czy wózkiem. Jeśli budynek dworca zostanie przywrócony pierwotnej funkcji, intuicyjną drogą jest właśnie zlikwidowane przejście w poziomie szyn ? krótka droga przejścia przez tory, na których ruch nie jest przesadnie wzmożony. Jest to też miejsce z dobrą widocznością. Nie trzeba by było także pokonywać siedmiu metrów z bagażem w górę na kładką, a następnie z powrotem na dół.
?php>

Uwagi naszego czytelnika przekazaliśmy do PKP PLK, od którego otrzymaliśmy następującą odpowiedź.
?php>

- Zgodnie z opracowaną dokumentacją projektową, na stacji Ostrowiec Świętokrzyski planowane jest dojście do peronu wyspowego dla podróżnych przejściem w poziomie szyn po zachodniej stronie budynku dworca- mówi Izabela Miernikiewicz z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Będzie dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Zapewniona będzie dogodna i bezpieczna komunikacja peronu z istniejącym parkingiem. Prace będą realizowane w ramach przebudowy linii Skarżysko-Kamienna ? Sandomierz.
?php>

Nie wiem jednak czy do końca na taką odpowiedź czekaliśmy.