Zapomnijmy o kompleksowym remoncie DK 9?

Ministerstwo Infrastruktury rozpatrzyło petycję w sprawie kontynuacji remontu DK9 na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski - Kunów – Rudnik. Przypomnijmy, że pod dokumentem podpisało ponad 130 mieszkańców miasta, regionu i innych miejscowości, którzy uważają, że nawierzchnia tak ważnej drogi winna zyskać nową jakość. Sami zaangażowaliśmy się tę sprawę propagując ideę ostrowczan. Odpowiedź dla osób podpisujących się pod dokumentem jest delikatnie to ujmując rozczarowująca. Jak pointuje inicjator petycji: „Zdaniem Ministerstwa Infrastruktury musimy się cieszyć z budowy dróg szybkiego ruchu w okolicach Ostrowca, bo na samo połączenie miasta do tego układu nie ma co liczyć”.

- Przyznam, że jako inicjator zbierania podpisów pod petycją w Internecie w sprawie kompleksowego remontu  DK 9 oraz wpisania jej rozbudowy do rządowych programów inwestycyjnych, jestem zawiedziony i nie spodziewałem się takiej odpowiedzi- mówi nam Mariusz Kucharczyk, inicjator akcji zbierania podpisów petycją. Zdaniem Ministerstwa Infrastruktury powinniśmy się cieszyć z tego, że budują się drogi w okolicach Ostrowca, bo przez to będziemy lepiej skomunikowani. Zabrakło nawet kurtuazyjnej odpowiedzi, że resort ma świadomość, albo że  analizują lub jak będą pieniądze, a tu po prostu bez żadnych złudzeń informacja, że nie będzie żadnej rozbudowy i połączenia miasta z drogami ekspresowymi, bo są już zobowiązania finansowe wobec trwających inwestycji w Polsce. Szkoda, że ministerstwo nie napisało, że w innych regionach jakoś dopisuje się do listy kolejne inwestycje. Nie mam pojęcia skąd brała i bierze się taka marginalizacja miasta.

W odpowiedzi Ministerstwo Infrastruktury w odpowiedzi rzeczywiście wylicza przedsięwzięcia drogowe tj. obwodnica Opatowa w ciągu drogi ekspresowej S74 i drogi krajowej nr 9, obwodnicę Starachowic i Wąchocka w ciągu drogi krajowej nr 42, mówi też o obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego.

- Obecnie w użytkowaniu znajduje się tzw. „mała" obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego - odcinek DK9 o długości 2,7 km, oddany do użytkowania w kwietniu 2024 r- czytamy w uzasadnieniu. Równolegle planowana jest większa obwodnica miasta - ok. 13 km drogi klasy GP, która ominie Ostrowiec od zachodu i południa, docelowo łącząc Rudkę z Jacentowem. Należy jednak podkreślić, że inwestycja ta jest ujęta na liście rezerwowej Programu Budowy 100 Obwodnic, co oznacza, ze jej realizacja jest uzależniona od dostępności środków finansowych. Ponadto, strona społeczna wnioskuje o rozpoczęcie prac nad planowana obwodnica od nowa.

Ministerstwo Infrastruktury wskazuje w swej odpowiedzi także na szereg przedsięwzięć realizowanych w województwie świętokrzyskim, które mają wpłynąć na ruch drogowy także w Ostrowcu Świętokrzyskim, które samego miasta nie uwzględniają.

Trudno więc nie zgodzić się nie zgodzić się z opinią naszego mieszkańca, który był inicjatorem petycji, ale osobami, które ją podpisały i dziś są zawiedzione.

Przypomnijmy, że tylko świętokrzyski odcinek DK9 nie jest umieszczony na liście inwestycji rządowych czy w planach jej modernizacji. Podkarpacki odcinek DK9 Rzeszów – Tarnobrzeg będzie wybudowany w standardzie dwujezdniowym. Jest wpisany na listę inwestycji w rządowym programie. Rozpoczęło się już jego projektowanie. Odcinek mazowiecki DK9 również doczekał się ujęcia w rządowych programach i będzie zmodernizowany.

W naszym mieście i regionie wyraźnie brakuje lobbingu w sprawie rozbudowy ostrowieckiego odcinka DK9. Natomiast co jakiś czas pojawiają się akcje Stowarzyszenia Kocham Radom, które mają na celu zabieganie o budowę drogi ekspresowej S9 Radom – Rzeszów, choć teraz raczej powinno się powiedzieć Opatów. Pamiętajmy, że Radom jest już dobrze skomunikowany i wcale nie musi zabiegać o kolejne inwestycje na drogach krajowych, tak jak Ostrowiec Świętokrzyski.